自6月12日創下階段新高12550元噸之后，滬膠期貨主力1909合約代價便展示單邊下跌走勢，6月28日一度下探至11335元噸，區間累計最大跌幅近10%。解析人士表示，前期利多支撐因素逐漸趨弱，滬膠市場行情重回根本面陰礙。跟著供應端產量開釋逐漸趨于正常化以及下游需求依然乏善可陳，均將使得滬膠繼續承壓，預測短期仍存下跌空間。
期價增倉下跌
6月28日，滬膠延續下跌趨勢，主力1909合約最低至11335元噸，創下4月30日以來新低，收報11355元噸，跌290元噸或249%老虎機賠率查詢，日內成交量增137萬手至461萬手，持倉量增8290手至429萬手。
本輪滬膠出現下跌行情重要源于前期根本面帶來的支撐逐漸趨弱。國貿期貨解析師葉海文表示，前期產區干旱氣象陰礙產量開釋、中國海關嚴查融合膠入口以及中游庫存出現季候性下降等因素均為盤面帶來支撐，但在根本面偏弱格局并未完全扭轉的場合下，短期因素的支撐難以連續，多頭炒作情緒後退后行情重新回歸至根本面。
國投安信高等解析師胡華釬表示，6月中旬以來滬膠期價下跌的基本理由重要在于三方面：首要，下游行業需求走弱，且截至現在仍未出現明顯的改良端倪。其次，三季度產膠國自然橡膠產量步入季候性高產期，且中國云南自然橡膠產區干旱氣候解散，炒作氣氛徹底消散，自然橡膠供給增加壓制自然橡膠代價上漲。第三，自然橡膠市場沮喪情緒依然較濃，資源市場很可能把自然橡膠期貨市場作為主力空頭部署。
根本面依然偏弱
從根本面來看，葉海文表示，現在自然橡膠市場根本面依然弱勢。供給方面，近期產區連續降水使得前期干旱氣象的陰礙打消，供應端產量的開釋逐漸趨于正常化，原材料代價也開始回落。下半年即將進入旺產季，后市的供應預期仍將偏寬松。固然海關嚴查融合膠事件仍無定論，但通關率已經大幅提高，區內庫存連續增加，現在仍有大批滯港貨物，未來一旦通關正常化后，滯港貨物進入國內市場將對此前往庫韻律造成沖擊。
盤面方面，仍面對滬膠1909合約的交割壓力，也是期價向上行情的最大壓制因素。此外，下游需求依然乏善可陳，無論是重卡銷量連續下滑還是高企的汽車經銷商庫存都顯示下游需求額頹弱，難以大幅提振盤面情緒。
中國汽角子老虎機下載推薦車工業協會公布的數據顯示，2024年5月份，中國汽車產銷量差別為1848和1913老虎機 自然機率萬輛，同比差別下滑2116%和164老虎機優惠活動條件%，環比差別下滑993%和343%，1-5月中國汽車累計產銷量差別為10237和102659萬輛，累計同比差別下降1301%和1295%。
對于后市，胡華釬以為，預測自然橡膠代價將延續高下兩難運行格局，發起投資者繼續以11000-13000元噸的區間震蕩思路對待。
葉海文則以為，陪伴前期利多因素的弱化，滬膠多頭資金活潑度減低，在沒有相關利好因素的刺激下期價反彈乏力。
從專業上看，跟著11500元噸的關口被打破，短期仍有下探空間，主力1909合約由于交割壓力的制約，終極交割代價大約率還是會跌破11000元噸。然而，現在盤面已經貼水現貨，多老虎機基本玩法空都沒有太好的操縱點位，發起臨時觀望，后市一旦反彈至11500元噸之上仍可拋空。套利方面，滬膠2024-1909合約價差在1000元噸之上仍可采取正套謀略。
