鋰電池電解液核心原質料六氟磷酸鋰鋰鹽自10月份以來高達100的猛烈上漲，令電解液廠商包袱倍增。鋰電池電解液價錢雖也有小幅上漲，但難以蓋住六氟磷酸鋰本錢的大幅上漲，毛利率直線下滑。中國證券報赴一線調研了解到，在即將到來的2016年1月份，跟著老訂單的執行完畢和新訂單的簽定，接受六氟磷酸鋰價錢快速上漲包袱的鋰電池電解液價錢有望迎來一輪漲價潮。
在上游原質料六氟磷酸鋰本錢包袱一時難以緩解的場合下，向上游原質料延長，化解本錢包袱和加強危害抵御本事，正成為鋰電池產業內共識。據了解，六氟磷酸鋰的擴產周期長達一年半之久，固然10月份以來各大六氟磷酸鋰廠商紛飛擴充產能，但2016年六氟磷酸鋰新增產能仍然十分有限，供需缺口將連續擴張，六氟磷酸鋰價錢將維持強橫，從而對電解液的價錢形成有效支撐。
鋰電池電解液漲價在即
在鋰電池四大原質料中一直處于話語權弱勢身份的電解液廠商將不得不在即將到來的來歲1月份新訂單訂立之時挺直腰桿，向下游鋰電池客戶領會要求提高電解液訂單價錢，以減輕本錢趕快上漲所帶來的龐大包袱。
這一包袱重要來自于電解液最核心的原質料六氟磷酸鋰價錢的連番上漲。本年年頭，六氟磷酸鋰的價錢還只有85萬元噸，處于古史低谷。跟著本年以來獨特是本年下半年新能源汽車的爆發式增長，動力鋰電池及上游原質料的需要量猛增，從而動員作為電解液最重要原質料的六氟磷酸鋰的價錢快速上漲。獨特是10月以來，六氟磷酸鋰價錢扶搖直上，從10月前的9萬元噸擺佈漲至目前的20萬元噸擺佈。12月14日，九九久甚至在全景網互動平臺上表明，公司六氟磷酸鋰產物最新販售價錢已超26萬元噸。
除了供需緊迫的來由，上游原質料碳酸鋰價錢的快速上漲也對六氟磷酸鋰的價錢產生了傳導作用。從六氟磷酸鋰的本錢構成來看，碳酸鋰約占3040。也即是說，碳酸鋰每提價10000元噸，六氟磷酸鋰的生產本錢將增加3000元4000元噸。在經驗了前9個月的平穩上升期后，碳酸鋰的價錢自10月份以來進入直線拉升期。生意社的最新數據顯示，12月22日，四川博睿新質料科技有限公司碳酸鋰報價上調，目前工業級報價105000元噸，電池級報價120000元噸，每噸較前期上漲10000元，貨緊價堅，比擬9月底55000元噸的均價，漲幅過份100。
在鋰電池電解液的生產本錢中，六氟磷酸鋰大概占50。與六氟磷酸鋰10月以來高達100的漲幅比擬，部門電解液廠商僅在10月底11月初隨行就市將電解液出廠價錢上調了2030，我們上調電解液出廠價錢的時候還遭到了下游客戶的反對，由於其時還處于輪替階段，有的廠商拿到的六氟磷酸鋰價錢高，有的拿到的價錢低，大家的電解液出廠價不一致。但此刻六氟磷酸鋰上漲已經成為既定事實，下游客戶也就承受了電解液漲價的現實。某電解液上市公司擔當人通知中國證券報。
但是，這并不可緩解六氟磷酸鋰價錢上漲給電解液生產本錢所帶來的龐大包袱。中國證券報在一線調研的過程中了解到，目前許多電解液廠商的毛利率已經從2530降落到1015，已靠攏盈虧均衡線。在實行完本年的訂單后，來歲1月的新訂單價錢進一步上調或已不能避免。
據了解，對于下游鋰電池客戶而言，由于電解液在鋰電池總本錢中占比不大，訂單價錢的上調也并非不可承受。從鋰電池的生產本錢來看，電解液約占電芯本錢的15，占整個電池組的810。假如六氟磷酸鋰的價錢上漲100，電解液價錢相應提高50的話，傳導到整個電池組的本錢也僅提高45。實質上，中國證券報獲悉，有下游客戶在訂單了結后已自動加價，以擔保電解液的供給。
鋰鹽產能瓶頸短期難懂
受制于產能瓶頸，六氟磷酸鋰價錢強橫短期內難以變更，這也將對電解液的價錢上漲形成強烈支撐。
依照本年中汽協公布的新能源汽車產銷數據以及來歲的增長預計可推算得出，本年內地電解液的需要在8萬噸9萬噸，對應六氟磷酸鋰的需要量在125萬噸擺佈；來歲電解液的需要在15萬噸擺佈，對應六氟磷酸鋰的需要在18萬噸擺佈。
相較需要量而言，內地六氟磷酸鋰供不應求，產能缺口不停擴張。安信證券指出，本年環球六氟磷酸鋰的產能在125萬噸擺佈，內地六氟磷酸鋰靠攏1萬噸，占比約為80。此中，多氟多產能為2200噸，天賜質料產能為2000噸，九九久產能為2000噸，新泰質料產能為1080噸，天津金牛產能為1000噸。
跟著六氟磷酸鋰價錢的飆漲，10月以來，包含有上市公司天賜質料石大勝華九九久在內的各大廠商紛飛公佈大幅擴充六氟磷酸鋰產能。
天賜質料12月1日晚公告稱，公司擬投資12557萬元建設年產2000噸固體六氟磷酸鋰項目。項目建設辦妥后，將形成年產6000噸液體六氟磷酸鋰和年產2000噸固體六氟磷酸鋰規模。加上公司現有的年產2000噸固體六氟磷酸鋰產能，折合固體算計，公司將合計佔有固體六氟磷酸鋰產能約年產6000噸，可知足約年產48000噸電解液生產需要。
石大勝華12月6日晚公告稱，擬建設5000噸年六氟磷酸鋰項目。項目分為兩期，2016年進行一期1000噸年六氟磷酸鋰項目建設，建設周期一年。2017年擇機進行二期4000噸年項目建設。
九九久10月29日晚公告稱，方案在現有年產2000噸六氟磷酸鋰裝置的根基上，新建年產3000噸六氟磷酸鋰生產裝置，以形成年產5000噸六氟磷酸鋰的生產規模。
新三板公司新泰質料11月6日也公告稱，方案在現有年產1080噸六氟磷酸鋰裝置的根基上，投資新建年產6000噸六氟磷酸鋰生產裝置，以形成年產7080噸六氟磷酸鋰的生產規模。
但是，中國證券報了解到，六氟磷酸鋰產能建設周期長達一年半，上述新建產能2016年難以投產，六氟磷酸鋰供不應求的情勢短期內將連續加劇。
一方面，六氟磷酸鋰的生產器材需求定制，這個周期就需求半年以上；另一方面，六氟磷酸鋰屬于代表的高科技高危生產環境高難生產的‘三高’專業產物，比年來，執政機構對于化工生產的管控越趨嚴峻，核辦新建或擴建生產線的關連手續需求時間長。而假如是新進入者的話，周期會更長，由於還涉及到生產的不亂性和客戶至少半年的認證周期。某六氟磷酸鋰上市公司擔當人通知中國證券報。
事實上，2016年，僅有多氟多等少少數廠商的新增產能可以得到開釋。縱然加上老線改建開釋的產能，預測來歲六氟磷酸鋰的產能也僅有15萬噸，與18萬噸的需要量比擬仍有3000噸的缺口。並且，多氟多除了2016年頭通過專業改建將六氟磷酸鋰產能從2200噸擴充到3000噸外，另有擴建的3000噸產能要到2016年年底才幹投產。從2016年全年來看，六氟磷酸鋰的供給仍將十分緊迫，價錢預測將維持堅挺，從而對電解液的價錢形成強有力的支撐。
延伸行業鏈加強協力
挺過今明兩年六氟磷酸鋰供給最為緊迫的時刻之后，2017年，跟著九九久3000噸天賜質料4000噸石大勝華1000噸等安排產能的陸續投產，六氟磷酸鋰供給緊迫的情勢將得到大幅緩解，對應的電解液產能或在短期間內顯露一定的多餘。但是，交融2020年新能源汽車推銷的目的，現有及安排產能歷久來看仍然偏緊。
在上游原質料六氟磷酸鋰本錢包袱一時難以緩解的場合下，向上游原質料延長，化解本錢包袱和加強危害抵御本事，正成為業內共識。
天賜質料在行業鏈方面的協力優勢最為明顯，公司同時具有六氟磷酸鋰和電解液的生產本事，行業鏈協力的優勢十分顯著。據了解，在六氟磷酸鋰價錢發動之前，天賜質料的電解液毛利率已經具備一定的競爭優勢；在六扭扭 鋪克牌氟磷酸鋰價錢猛漲之后，天賜質料在毛利率方面的優勢更是大幅領先于競爭敵手。並且，為了接應六氟磷酸鋰上游原質料碳酸鋰價錢的上漲，天賜質料12月21日晚公告稱，擬以自有資本人民幣6000萬元認購江蘇容匯通用鋰業股份有限公司新增股份11666666萬股，增資辦妥后，公司持有標的公司20股權。江蘇容匯為內地重要的碳酸鋰生產廠家，目前已經建有成熟及不亂的碳酸鋰產物生產線，同時佔有鋰礦石和鹵水提鋰的生產工藝和專業，并方案在此根基上實現鋰電池正極質料磷酸鐵鋰產物的一體化規模生產，競爭優勢顯著。天賜質料表明，與江蘇容匯配合或許確保公司六氟磷酸鋰的上游要害原材供給渠道，獨特是在目前碳酸鋰上游價錢連續上漲，供需偏緊的場合下，具有主要的現實意義；同時，本次配合還有利于兩方在前程基于雷同客戶群體下的戰略配合，協力效應顯著。
再以石大勝華為例，公司現有碳酸二甲酯系列產物產能10萬噸年，募投項目5萬噸年產能在建，并擬租賃經營兗礦國宏5萬噸年產能，是內地少有的或許同時具備碳酸二甲酯乙烯酯丙烯酯甲乙酯二乙酯五種電解液溶劑的廠商。公司2014年碳酸酯溶妞妞 賭博劑市場占有率約30，電解液溶劑環球市場占有率為40，龍頭身份堅固。公司12月6日晚公告稱，擬設立石大勝華新能源公司占比妞妞一直輸51建設運營5000噸年六氟磷酸鋰項目，2016年建設1000噸年，2017年擇機建設4000噸年，同時擇機建設投產新型鋰鹽雙氟磺酰亞胺鋰以及電解液增添劑等產物。交融電解液溶劑龍頭的根基，石大勝華已形成電解液溶劑+電解質+增添劑的布局，具備了完整的電解液生產本事。海通證券以為，六氟磷酸鋰項目標建設，將溶劑與溶質復配形成電解液，將會進一步提高石大勝華在鋰離子電池電解液質料方面的一體化競爭優勢，便捷下游電池廠商的采購，加強客戶的黏性，實現共贏。
■關連公司點評
新宙邦受益電解液量價齊升
新宙邦是一家技術從事新型電子化學品的研發生產販售和辦事的高新專業企業，重要產物鋁電解電容器化學品固態高分子電容器化學品超等電容器電解液及鋰離子電池電解液，生產規模產物質量和專業開闢本事居內地伴同領先。
公司一大主營業務是生產電容器，該領域已經較為成熟，增漫空間有限。受產業不景氣陰礙，目前電容器產物的價錢較前幾年跌去了各半，處于價錢底部并漸漸企穩。公司作為該領域的龍頭企業，市場占有率高，毛利率不亂，該項業務能為公司帶來不亂的現金流。
電解液方面，公司目前產能大概為兩萬噸擺佈，重要有惠州與南通兩大生產基地。海通證券指出，受益于新能源汽車的推銷，鋰電解液最近價錢強橫，價錢從底部已經上漲了30擺佈，販售場合可觀，預測來歲銷量能上漲30擺佈。公司作為內地鋰電解液生產的龍頭企業，有望連續受益于新能源汽車的高增長。
石大勝華電解液生產本事齊全
石大勝華現有碳酸二甲酯系列產物產能10萬噸年，募投項目5萬噸年產能在建，并擬租賃經營兗礦國宏5萬噸年產能，是內地少有的或許同時具備碳酸二甲酯乙烯酯丙烯酯甲乙酯二乙酯五種電解液溶劑的廠商。公司2014年碳酸酯溶劑市場占有率約30，電解液溶劑環球市場占有率妞妞頻道為40，龍頭身份堅固。
公司12月6日晚公告，擬設立石大勝華新能源公司占比51建設運營5000噸年六氟磷酸鋰項目，2016年建設1000噸年，2017年擇機建設4000噸年，同時擇機建設投產新型鋰鹽雙氟磺酰亞胺鋰以及電解液增添劑等產物。交融電解液溶劑龍頭的根基，公司已形成電解液溶劑+電解質+增添劑的布局，具備了完整的電解液生產本事。
天賜質料構建電解液完整行業鏈
作為六氟磷酸鋰產業和電解液產業的雙龍頭，天賜質料12月1日晚公告稱，公司擬投資12557萬元建設年產2000噸固體六氟磷酸鋰項目。項目建設辦妥后，將形成年產6000噸液體六氟磷酸鋰和年產2000噸固體六氟磷酸鋰規模。加上公司現有的年產2000噸固體六氟磷酸鋰產能，折合固體算計，公司將合計佔有固體六氟磷酸鋰產能約年產6000噸，可知足約年產48000噸電解液生產需要。
為接應六氟磷酸鋰原質料碳酸鋰價錢的快速上漲，公司進一步向上游延長，公司12月21日晚公告稱，擬以自有資本人民幣6000萬元認購江蘇容匯通用鋰業股份有限公司新增股份11666666萬股，增資辦妥后，公司持有標的公司20股權。江蘇容匯為內地重要的碳酸鋰生產廠家，目前已經建有成熟及不亂的碳酸鋰產物生產線，同時佔有鋰礦石和鹵水提鋰的生產工藝和專業，并方案在此根基上實現鋰電池正極質料磷酸鐵鋰產物的一體化規模生產，競爭優勢顯著。
多氟多打造新能源汽車全行業鏈
多氟多是環球最大的晶體六氟磷酸鋰生產供給商之一，內地市場份額約30，為比亞迪杉杉股份新宙邦等主流電解液生產廠商廣泛採用。目前公司六氟磷酸鋰產能為2200噸，年底將到達3000噸產能。另有，公司投資2億元建設的3000噸六氟磷酸鋰產能已開工建設，預測來歲10月六氟磷酸鋰總產能將到達6000噸，規模效應顯著。
公司鋰電池產能快速擴大，在手訂單足夠，將充裕受益于新能源汽車的爆發式增長。公司的鋰電池已經成長了新大洋時空少林等一批堅固的客戶，并不停擴展新客戶，產物供不應求。為緩解產能瓶頸，公司積極擴大鋰電池產能。目前動力鋰電池產能到達1億Ah，預測2015年年底或2016年年頭將形成3億Ah的產能。
公司具備螢石高純氫氟酸氟化鋰六氟磷酸鋰鋰電池完整的行業鏈，并自主研發了BMS電機電控一體的新能源汽車動力總成體制。2015年，并購紅星汽車后，公司成為內地為數不多的具備完整行業鏈優勢的新能源汽車制造企業。任明杰
起源中國證券報
版權及免責宣示凡本網所屬版權作品，轉載時須牟取授權并注明起源中國行業經濟信息網，違者本網將保存追查其關連法條義務的權利。nyonyo妞妞tv凡轉載詞章，不典型本網意見和態度。版權事宜請聯系01065363056。
