5日，新綸科技公告擬出資55億元，收購TT持有的鋰電池鋁塑膜軟包產物關連財產。株式會社TT是從事制售不同種類鋰離子電池外包裝質料的日本著名企業。鋁塑膜比擬傳統鋁殼等電池外部質料，能更有效減低電池重量，并增加鋰電池的安全性，減低電池爆炸的概率。
券商研報以為，新能源汽車的大肆放量，將增加對鋰電池安全性的要求，鋁塑膜作為鋰電質料主要構造部門將迎來猛進期。目前主流電動車企也都大批采用鋁塑膜包裝，潛在市場規模將達百億級平博娛樂城別。
鋰電池依據電解質形態的差異，可分為液態鋰電池和集合物鋰電池，液態鋰離子電池多用鋼殼和鋁殼包裝，鋼殼由于重量重且安全性欠佳，正被鋁殼逐漸替換。集合物鋰離子電池通常是固妞妞倍數體集合物電解質，內地許多企業也採用液態電解液，統稱為集合物電池，電池外包裝采用鋁塑膜。比擬液態鋰電池，集合物鋰離子電池採用了膠體電解質，不會產生液體電池漏液爆炸等疑問，安全性更高更輕薄。同時，通過採用鋁塑膜作為電池外殼，集合物鋰電池的比容重量等功能都有了較大增加。假如採用高分子作為正極質料，集合物鋰電池的比能量能量質量，可比傳統液態鋰離子電池提高50以上。
由于花費電子升級新能源汽車放量等因素推進，集合物鋰電池以其優勝的特徵牟取青睞，市場遠景浩蕩。目前集合物鋰電池占到鋰電能源比例較低，跟著新科技不停升級，預測集合物鋰電池占比將大幅提高。同時，新能源汽車對鋰電池安全性電三隻牛牛池容量等指標要求增加，也為鋁塑膜質料帶來大批需要。
從質料本身來看，鋁塑膜是目前鋰電池質料領域專業難度較高的環節，根本依靠入口。鋁塑膜產物盈利本事極強毛利率達60至80，遠過份其他質料。目前主流電動車日產Leaf雪佛蘭Volt寶馬等大批采用鋁塑膜包裝的軟包電池路線，跟著花費環境逐步成熟，電動汽車正迎來爆發式增歷久，電動車也將成為鋁塑膜中歷久增長的重要驅動力妞妞 賭博。
內地鋁塑膜市場根本由日韓公司所壟斷，日本昭和DNP兩家合計占85市場份額。機構預測，目前鋁塑膜環球市場空間僅為數十億元，跟著下游需要放量，產業增速有望過份40。
鋁塑膜公司方面，紫江企業為內地鋁塑膜龍頭，目前已實現小批量生產，并成為ATL力神等鋰電池企業供給商，有望搶占入口產物的市場份額。據券商研報介紹，公司鋁塑膜產物質量與昭和DNP等企業的入口產物相近，但在價錢交貨周期客戶辦事等方面具有較大優勢。道明光學鋁塑膜產物，預測2016年中期投入量產，產能1500萬平方撲克牌比大小玩法米。2015年已經送樣比亞迪以及東莞若干電子企業，市場反饋良好。佛塑科技也在研發鋁塑膜關連產物，并積極布局鋰電池生產線建設石墨烯在鋰電池中的利用等項目，實質管理人力廣東省廣新控股集團。
起源上海證券報
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