據能源世界網，液化自然氣(LNG)作為船用燃料在亞洲越來越受迎接，由于環球都在推進該產業採用更乾淨的燃料，而足夠的供給正使這種超冷燃料比石油更廉價。 解析師和產業官員表明，此舉可能會吸收供給商和買家投資數十億美元，用于自然氣儲存、液化自然氣燃料船只和駁船，使船舶或許到達國際海事結構訂定的嚴峻排放尺度。 咨詢公司伍德·麥肯齊(Wood Mackenzie)的解析師安德魯·巴克蘭德(Andre Buckland)表明，預測到2030年，這些舉措將使亞洲在環球液化自然氣船用燃料市場中的份額從很小的一部門上升到四分之一到三分之一。 他增補稱，從環球來看老虎機 破解版，預測到2030年，液化自然氣在船用燃料組合中所占比例將從上年的不到01上升到10。 必和必拓集團擔當海事和高超供給鏈的副總裁Rashpal Bhatti表明，如今，這個產業是一種同質燃料，即燃料油。前程，一些將採用燃油，一些將採用液化自然氣，一些將採用氨，一些將採用氫和其他燃料。 必和必拓正與三家公司協商，為其方案在拉斯維加斯老虎機西澳大利亞與中國之間運輸鐵礦石的5老虎機 全盤艘船供給液化自然氣。該公司解析了自然氣和燃料油的供需場合，并估算液化自然氣此刻作為運輸燃料具有本錢競爭力。 依據Refinitiv Eikon的數據顯示，2020年迄今，LNG現貨價錢平均比極低硫燃料油每噸低131美元擺佈。 據解析師稱，盡管由于液化自然氣價錢的上漲，差價近期有所縮小，但角子老虎機遊戲預測前程幾年，當更多供給涌入市場時，差價將再次擴張。為了應用這種潛在的增長，新加坡的Pavilion Energy正在與潛在的配合同伴配合開闢環球船用燃料供給網絡。 吉寶離岸與海洋公司(Keppel Offshore Marine)和殼牌東方石油公司(Shell Eastern Petroleum)的合資企業新加坡FueLNG，其將運營一艘液化自然氣燃料船，而新加坡、馬來西亞、日本、韓國和中國等國正在訂購更多這類船。 IHS Markit東南亞自然氣和液化自然氣部分主管Chong Zhi Xin表明，跟在線 老虎機著更多設施的建成，到2025年，亞洲的液化自然氣存儲將加速增長，到達近1000萬噸，約占環球船用燃料市場的4。一旦引入這些液化自然氣加注船，將可簽約更多條約，船東也會更安心地改用液化自然氣。（郝芬 譯自 能源世界網）
