自10月下旬開端，乙二醇再度進入下跌模式，其間固然偶有反彈，但整體仍然偏弱。截至11月18日，乙二醇主力條約2101收于3753元噸。對于后市，我們以為，受新產能投產以及需要端漸漸進入淡季陰礙，乙二醇整體走勢仍然偏弱，但是，在本錢支撐下乙二醇期價下跌幅度亦將受限。
供應包袱仍然較大
進入11月，內地乙二醇產能投放仍在繼續。11月初wild 老虎機，河南永城20萬噸年裝置以及新疆天業4期60萬噸年裝置順利出料，裝置負荷正在穩步增加；后期還有湖北三寧等4套裝置共計124萬噸年產能方案于12月前后開釋產量，若裝置投放進展順利，則2020年年終內地乙二醇年產能將衝破1700萬噸至17221萬噸，較2019年年終大幅提升619萬噸，增幅達5611。依據最新產能及開工數據，11月18日，內地乙二醇日產量約263萬噸，較2019年同角子 老虎機 遊戲期提升064萬噸；后期跟著新產能陸續投放，內地乙二醇產量預測將有進一步增加，乙二醇供應包袱仍然較大。
需要逐步轉入淡季
跟著雙十一以及海外圣誕訂單根本了結，終端織造市場逐步轉入淡季，而乙二醇直接下游聚酯市場轉淡的時點更早。自10月下旬開端，在經驗了持續數周的高產銷后，跟著下游企業補庫根本了結，固然聚酯裝置開工暫且保持不亂，但市場交投已歸于平免費 老虎機 遊戲庸，除企業貶價促銷產銷外，吃角子老虎機 app大部門時間聚酯各品種產銷均保持在50擺佈，與10月中上旬持續破百的周均產銷比擬差距顯著。11月12日當周，內地聚酯切片周均產銷率為12184，較2019年同期上升1984個百分點；滌綸短纖和長絲周均產銷率差別為11059、8918，較2019年同期差別上升2259、518個百分點。
另一方面，碼頭庫存持續去庫。由于前期美國持續受到多個颶風陰礙，本地數套乙二醇裝置被迫泊車，在失去了一個重要的入口起源國后，我國乙二醇入口船貨環比顯露降落，華東地域碼頭庫存也因此進入持續去庫階段，但由于前期累庫幅度較大，乙二醇碼頭庫存絕對量仍然處于高位。截至11月16日，華東碼頭乙二醇庫存為10878萬噸，較7月20日峰值降落3364萬噸，較2019年同期大幅上升6608萬噸。
本錢支撐較為強橫
得益于國際油價在年內大幅下跌，油制乙二醇加工本錢顯著降落，以往煤制乙二醇的加工本錢優勢不復存在。除7月外，2020年大部門時間內油制乙二醇均能保有一定的加工利潤，而煤制乙老虎機 自然機率二醇則永劫間處于大幅吃虧狀態，加工利潤最低時一度靠攏-1500元噸。將油煤兩種工藝綜合起來看，當前乙二醇整體加工利潤場合體現較差，因此在原料價錢未顯露進一步下跌的場合下，乙二醇本錢端將牟取較強支撐。依據估計，截至11月16日，內地油制乙二醇加工利潤為195元噸，煤制乙二醇加工利潤為-9782元噸。
罷了，供需矛盾加劇以及本錢支撐限制了乙二醇期價的上漲、下跌幅度，后期乙二醇將以弱勢振蕩為主。
