1月12日，受國際油價上漲以及碼頭庫存超預期降落等因素提振，乙二醇期價大幅上漲近3，14日跟著市場買盤的回落又下跌逾3，短期內乙二醇期價波動幅度進一步放大。截至1月15日收盤，乙二醇主力條約EG2105報4434元噸。對于后市，我們以為，由于前期提振乙二醇期價的碼頭庫存去庫等因素逐步被市場消化，中期供需情勢存在轉弱預期、碼頭庫存累積拐點將至等因素對乙二醇期價抑制作用較為顯著，因此，后期乙二醇將振蕩偏弱運老虎機 算法行。
后期供應增加包袱較大
依據目前公布的方案，2021年1月內地乙二醇共有3套共計120萬噸年產能規模裝置方案進行檢驗，因此盡管有前期檢驗裝置重啟，但內地乙二醇裝置開工仍然處于低位，短期來看乙二醇供應端包袱較小。截至1月14日，乙二醇綜合日度開工率為5882，較2020年同期降落96個百分點；此中油制裝置開工率為6386，煤制裝置開工率為4992。
2021年仍然是乙二醇新裝置投產大年，全年預測有9套共計584萬噸年產能裝置投產，此中陜西渭河郴州化工以及建元煤焦化兩套裝置方案在1月末投產，若投產方案進展順利則2月初時內地乙二醇年產能將增加至16241萬噸，較2020年年終增加357。由于1月內地乙二醇裝置檢驗時間較短，因此1月末跟著裝置的重啟復產，內地乙二醇裝置開工料將從頭增加至60以上。在開工增加以及新產能投產的雙重陰礙之下，后期內地乙二醇供應增加包袱仍然較大。
需要轉弱預期加強
2020年12月，內地聚酯工場開端逐步放出其裝置檢驗方案。從最新統計場合來看，共有716萬噸年產能裝置公布了檢驗方案，此中2020年12月檢驗裝置年產能規模為205萬噸、2021年1月檢驗裝置年產能規模為380萬噸。
截至2021年1月15日，內地聚酯綜合日度開工率為8272，較2020年同期增加716個百分點；從裝置檢驗場合來看，目前正處于檢驗的裝置年產能規模為3445萬噸，1月剩余時間內還將有2405萬噸年產能裝置泊車檢驗。跟著檢驗裝置增多，聚酯端開工預測將顯露進一步降落，乙二醇需要轉弱預期逐步加強。
庫存累積拐點一再后移
跟著海外檢驗的乙二醇裝置重啟，內地乙二醇入口老虎機 買賣量顯露回升，自2020年12月下旬開端，華東碼頭乙二醇方案到港船貨顯著增多。依據最新預告，2021年1月14日至20日，乙二醇方案到港船貨為157萬噸，近五周平均周度方案到港船貨為1989萬噸，較2020年四季度均值提升592萬噸。固然方案到港船貨顯著增多，但由于航道受氣象以及人力因素陰礙顯露封航的場合，導致實質進港船貨低于預期，碼頭乙二醇庫存也因此繼續展示去庫態勢，累庫拐點一再后移。截至1月14日，華東碼頭乙二醇庫存為7084萬噸，較2020年同期提升3509萬噸。跟著長江航道覆原正常，預測角子老虎機購買進港船貨將有增加，乙二醇碼頭庫存也將再度進入到累庫狀態。
跟著供應端裝置重啟以及新裝置的投產，在需要方面逐步轉弱的場合下，乙二醇供需矛盾料將再度加劇；跟著長江航道的覆原，華東碼頭乙二醇庫存料將再度進入累積狀態，在當前庫存量仍然處于古史老虎機密技同期高位的場合下，乙二醇碼頭庫存包袱也將再度提升。綜合而言，我們以為，由于前期利多因素逐步被市場消化殆盡，在后期根本面轉弱預期較強的場合下，乙老虎機 日文二醇預測將以振蕩偏弱運行徑主。
