電動自行通博出金車是一個方興未艾、大有可為的朝陽行業。在經驗了20世紀80年月和90年月初期的兩次升降后，電動自行車已步入第三個成長階段。跟著電動自行車湧起，其質量疑問也成為全社會注目的娛樂城賺錢重點。途經幾年的成長，獨特是新專業的利用，電動自行車的總體質量程度有了很大的成長，生產企業的質量意識也有了一定的提高。不過，仍有相當的企業不留心一些細節方面的質量疑問。比如型號與起名、蓄電池及管理器、反射器、把立管和鞍座、油漆電鍍件、採用操作指南等。
一、型號與起名
嚴峻意義上講，型號與起名不可算質量疑問，但實質上尚有部門企業不可準確編輯電動自行車型號。在GB17761-1999《電動自行車通用專業前提》中，有關電動自行車型號編輯均有詳細規定：電動自行車型號由四個部門構造，前兩位字母冠以TD——典型電動自行車，第三位字母典型車輛型號（男式女式）及車輪直徑（405-610mm），最后一位字母典型電意圖與驅動輪之間的傳動方式輪轂式電機為軸傳動，代號為z，在第三位字母和最后一位字母之間為工場設計次序號。比如：型號TDL01Z表明女式車架、車輪直徑為560mm、軸傳動、工場設計次序號為01的電動自行車。所有企業都應按該尺度對電動自行車進行起名，每一款電動自行車應具有唯一性的型號起名。但在檢修中發明，部門企業未按尺度對電動自行車進行型號起名，更有甚者，為了到達套牌的目標，將徹底差異的車型起名為同一型號。
縱然每個企業都按尺度進行型號起名，但差異企業之間，雷同的車輛型號，實在際車型卻可能截然差異。為了進一步區別差異車型，每一款車型在開闢時均冠以直觀的雅號，如：一米陽光、世紀凌鷹、 游艇等等，這些人性化的起名，直觀、和藹、易記，相符區別差異車型的需求。不過，這與尺度規定的型號起名方式差異，有些企業在產物及格證上卻只標注雅號，而不標明尺度規定的型號。
二、蓄電池及管理器
蓄電池的疑問重要會合在容量虛標上，也許這是整車企業與電池企業的默契，無非是夸大其辭，誤導花費。比如：10Ah2hr的電動自行車用蓄電池，被標成12Ah（10hr）或14Ah20hr。管理器的疑問反應在欠壓過流保衛值設計不合乎邏輯，或者說實質值嚴重偏離了設計值。比如：36V的鉛酸蓄電池，產業內一般將欠壓值設計在315V，個體企業的欠壓值卻為26-27V，本意是提高續行里程，但這樣造成對蓄電池深度放電而極大地收縮了蓄電池採用壽命。有些企業為了提高電動自行車的車速及爬坡本事，管理器限流值設計偏大，使蓄電池常常處于大電放逐電狀態，收縮蓄電池壽命，并使電機溫升過大，電機永劫間發燒引起磁鋼退磁，減低電機任務效率，終極導致電機過早失效。
三、反射器要求
固然反射器在GB17761通 博 老虎機-1999尺度中是通常項，但實質上卻應是涉及騎行安全的項目，《途徑交通安全法》對此項目也有相應的規定。依據GB17761-1999尺度，反射器的光學功能要求須到達QB2191-1995《自行車反射器》尺度規定的最低品級要求。在各類檢修中，絕多數企業以為新款電動自行車已具有前燈和尾燈，且這是通常項目陰礙輕細，對此要求置之不理會。實質上燈號是作為一種自動安全要求，反射器是作為一種被動安全要求，燈號不可替換反射器的性能。比如：機動車已具有完善的照明燈號體制，但對反射器仍有嚴峻要求，國家質檢總局、國家認監委聯盟發行的2005年第137號公告中規定：從2005年12月1日起對機動車回復反射器產物實施強制性產物認證，可見回復反射器的主要水平。電動自行車屬于交通領域的弱勢交通器具，企業應更多地為花費者的安全斟酌，注目細節，完善產物內在品質，確保採用者安全。
四、車把與鞍座
在尺度中與車把和鞍座有關的質量項目有把立管和前叉立管的力矩、把立管力矩、把立管靜負荷、把橫管和把立管的力矩、把立管安全線、鞍座調節夾緊強度、鞍管安全線等七個項目，此中有五個項目屬主要項，兩個為通常項。
在一些新款車型中，尤其是一些小輪徑的簡略車，其把立管設計得對照長，但未相應增強把立管強度，致使在把立管靜負荷實驗中顯露不及格。另外一些簡略款車型的鞍座調節夾緊強度不及格，究其來由，一方面是由于鞍座夾板和座夾材質軟、嚙合不到位，故接受不了垂直方位施力而滾動，另一方面是由于鞍管與車架立管交融部位設計不合乎邏輯，尺寸合作欠好或緊固件選用欠妥等，造成在未到達規定的程度力值時鞍管相對于車架立管滾動。
尺度規定把立管和鞍管均應有安全線標誌，這是最簡樸的疑問，但在檢修中仍會不時顯露漏標安全線標誌的情境。
五、油漆電鍍件
鋪張款由于車體大部門被塑料件蓋住，外露鐵件很少，所以有些企業不珍視油漆電鍍件質量，其鐵制組織件存在漏漆、漏涂現象。簡略款車輛由于外露鐵件較多，為了雅觀，外露鐵件大多是電鍍件，很多企業不具備管通博被抓理電鍍件質量的策略，僅靠感通博比分觀評定其質量，致使不及格產物乘虛而入，造成電動自行車採用不久，車體即顯露銹蝕現象。實在，細節往往決擇成敗，好的外觀也是增加電動自行車品質的舉措之一，所以生產企業既要講究產物內在質量，也要珍視產物的外觀質量。
六、採用操作指南
在檢修中發明操作指南項目不及格具有全面性，大部門企業均未按尺度規定編輯採用操作指南。實在，操作指南是最輕易及格的項目，只需按尺度要求將應該明示的內容排印在操作指南上即可。按國家尺度規定，企業應該在操作指南中標明的要求有以下三種：1、安全採用建議及警告；2、重要部件的準確採用想法；3、重要專業參數和功能指標。以上三方面的內容，除了重要專業參數和功能指標隨差異車型有所差異外，其余兩項大都是一致的，徹底可以排印在通用操作指南中，而重要專業參數、功能指標和不同凡響要求可以獨自排印，形成某一車型的專用操作指南，或用插頁或單頁等方式，附在操作指南中。
電動自行車是一個充實但願的行業。細節決擇成敗，習性功績前程，但願企業能養成良好的質量管理習性，更普遍地管理產物質量，為中國新一輪的交通革命而勤奮。
