曾經炙手可熱的碳酸鋰市場在2024年發作了翻天覆地的變化，除二季度受供應端擾動行情有所反彈外，全年根本處于供需錯配的通博娛樂城 註冊送好康狀態，以俯沖式下跌行情走至年底。2024年，碳酸鋰(電池級)從年頭的525萬元(噸價，下同)一直跌至年終的103萬元，年跌幅到達8038%；碳酸鋰(工業級)則從504萬元降至94萬元，年跌幅到達8135%，兩者包攬跌幅榜前兩位。
和合期貨解析師段曉強：下跌貫穿全年
2024年，碳酸鋰代價全年一路下跌，至今仍在低位。
2024年一季度，碳酸鋰代價開始走跌。年頭，碳酸鋰廠家備庫充足，部門大廠因庫存壓力明顯，連續不斷下調成交代價，而貿易商手中貨源也較為充足，多處于低價出貨狀態。隨后，部門云母提鋰企業覆原生產，新產能爬坡明顯；同時跟著氣溫連續不斷回暖，鹽湖提鋰企業產量也在增加，導致碳酸鋰市場供給上升，代價連續不斷下通博娛樂城活動列表降。
2024年二季度，碳酸鋰市場走出全年難得的反彈行情。2024年4月下旬，部門云母企業和鋰鹽廠因成本倒掛等疑問大批減停產，帶動碳酸鋰行業開工率回落，市場現貨供給緊俏。與此同時，海外入口鋰輝石精礦代價居于高位且通博娛樂城ios漲幅明顯，因此增加了碳酸鋰生產成本，推動代價反彈。2024年6月中旬，碳酸鋰代價反彈至30萬元線上。
2024年三季度到年終，除10月因部門鹽企捂貨惜售，疊加通博娛樂城註冊送代幣部門大廠減停產行動，使市場現貨有所緊張，對碳酸鋰行情起到了一定支撐外，其他大部門時間碳酸鋰代價均呈單邊下行態勢。2024年9月，碳酸鋰市場供給保持增量，庫存連續積累，固然有四川企業停產，但現貨供給仍充足，市場沮喪情緒濃厚，導致下游采購愈發謹嚴，代價連續不斷下調。逼近2024年年底，部門大廠完工檢驗，開工率明顯上行，市場供給又有所增加，疊加前期很多企業積累了大批庫存，終極碳酸鋰代價跌至10萬元線鄰近。
博慧資訊解析師魏明：產能多餘將連續
2024年碳酸鋰市場的連續弱勢是前幾年盲目擴產結出的苦果，新產能的會合入市使產業鏈由供不應求轉向供過于求。
通博娛樂城註冊過去幾年，碳酸鋰內地市場需求大幅增加，代價連續上漲，在高利潤的誘導下，相關企業和場所紛飛擴產。據上海有色網統計，2024年至2024年，內地碳酸鋰表觀需求增速差別約為18%、86%、66%；內地碳酸鋰產能擴張增速差別約為10%、9%、26%，產量增速差別約為7%、35%、59%。
2024年，在消費端增速大幅放緩至16%的場合下，供給端卻仍有大批新增產能參加，產能增速到達45%，產量同比增長30%左右，明顯處于供大于求的狀態。從月度開工率來看，鋰鹽生產企業的月度開工率于2024年6月到達69%高點后連續不斷回落，到2024年年底已經下滑至46%，這也反應了內地碳酸鋰產能多餘的現實場合。整體來看，跟著前期高利潤帶動的供應連續不斷開釋，2024年碳酸鋰供給多餘的態勢將進一步凸顯。
生意社碳酸鋰解析師曲琳：需求增速放緩
2024年，作為碳酸鋰重要的消費增量行業，新能源汽車和儲能行業需求增速明顯放緩。
新能源汽車方面，因動力電池產量的絕對增長量高于裝機量，一直處于累庫狀態。2024年年頭開始，新能源汽車國家補貼退坡，寧德時代推出以實現電池跌價的鋰礦返利策劃，疊加油車跌價促銷等因素綜合作用，導致下游新能源汽車需求增速放緩，觸發產業鏈沮喪預期，進而推動碳酸鋰代價快速回落。
2024年二季度的反彈也是市場需求提振的結局。下游排產好轉，正極材料廠逐漸開啟補庫韻律，市場供需關系趨于均衡。然而，跟著下游補庫完工，市場采購逐步回歸理性，在需求仍未放量的場合下代價開始穩中回落。
2024年8月，跟著碳酸鋰市場下行速度進一步加速，并連續不斷向成本線靠近，在市場沮喪預期陰礙下，下游企業主動去庫存，盡可能耽擱采購。而且金九銀十傳統旺季新能源汽車銷售增長并不明顯，整體產業鏈中段排產縮減，對于原材料鋰鹽的采購立場轉弱，使得碳酸鋰代價連續下跌。同時海外資本陸續到港，加大了碳酸鋰市場供應，使得代價連續不斷探底。
與此同時，另一重要消費端儲能電池受內地外政策、庫存控制、原材料代價、產能多餘等因素陰礙增速放緩，對于碳酸鋰的需求增速也明顯放緩，難認為碳酸鋰消費形成較強支撐。（李冬鈴）
