1月底至今，甲醇期貨主力條約MA705連續在2900元噸以上高位，華東碼頭現貨洽商堅挺在3000元噸以上，加之春節假期受供給緊縮陰礙，泰西外盤大幅走高，內地入口商本錢包袱過大，心態體現堅挺。
中宇資訊解析師齊紅飛表明，對于內地市場來說，春節過后并未有太大波瀾顯露，下游復工慢慢，市場成交不及預期，且基于價錢高位，北方部門工場在成交不暢的包袱下，報盤甚至有所回落。
據中宇資訊統計，當前妞妞必勝法魯南甲醇市場價錢多在2600元~2620元噸，蘇北主流價錢在2680元~2700元噸，內蒙古地域主流價錢在2230元~2250元噸，江蘇碼頭現貨主流價錢在3030元~3100元噸。數據顯示，1月下旬以來，碼頭與國內價差不停拉大，且春節時期，運費上揚，斟酌運輸周期等陰礙，市場套利操縱不多。
年后復工，物流運輸漸漸覆原正常。據中宇資訊了解，魯南到江蘇一帶運費多在180元~200元噸，蘇北到碼頭運費在150元~180元噸擺佈，而內蒙古到碼頭運費在600元噸擺佈，多地套利空間大。面臨如此高的價差，碼頭大多數商家更偏向于操縱低價的國產貨，高價入口貨愈發處于有價無市的田地三寶妞妞。
市場走勢不同化顯著，對于后市，市場人士心態也顯得搖晃。首要，碼頭地域外采型烯烴企業大多數檢驗，山東多套烯烴裝置檢驗，加之春節過后，傳統下游復工慢慢，市場實際需要有限，成交一時難有顯著改觀。其次，得益于當前高位利潤空間，以青妞妞鐵支海桂魯青海中浩為主的企業陸續重啟，供需面呈利空陰礙。然而，縱然面臨當前妞妞 規則市場的眾多利空因素，甲醇期貨仍連續強橫，且外盤本錢高企，入口貨價錢居高不下，亦支撐市場高位難有顯著走跌。
而對于當前甲醇市場來說，其價錢仍處于相對高位，產業利潤樂觀，亦使得下游大多數產業苦不堪言，加之供需處于偏弱格局，市場走高動力缺陷。碼頭國內價差過大妞妞 tv，跟著春節過后物流運輸覆原，2月中下旬，低價國產貨對于碼頭打壓陰礙或進一步加大。在碼頭庫存提升底細下，齊紅飛以為，市場短線仍或是震蕩偏弱走勢，建議業者深厚注目期貨走勢，以及烯烴企業裝置場合，合乎邏輯理性操縱。
