據報道，埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周日表明，特斯拉一直在將其高能量密度，高鎳4680電池的原型投入汽車。馬斯克上周在電池日(Battery Day)上分享了特斯拉可連續能源儲備的歷久目的，此中包含有一項方案，為高能耗汽車(如電動Semi和Cybertruck)配備高鎳電池。 馬斯克的方案是通過研討如何制造含鈷少綠寶石 老虎機或無鈷的高能電池，獨特是對于需求更多能量的車輛，來加快通向可連續能源和運輸的途徑，并吃角子老虎機 廠商得到角子老虎機 台灣了車迷的懇切。不過，評論者質疑為什麼馬斯克在事件中沒有呈現4680電池的物理實例，並且尚不清晰關于採用多樣化陰極想法的手段的批評是否意味著它將在更大的電池中採用差異的陰極形式。 馬斯克此刻澄清表明，特斯拉將為4680電池生產高能陰極(至少目前如此)，并且這些電池已經以原型格式用于車輛中已有幾個月了。至少到目前為止，我們個人只是在做高能鎳。此外，我們實質上已經將我們的電池盒裝成可駕駛汽車幾個月了，原型是微賤的，難以批量生產。 馬斯克沒有進一步表明採用4680原型電池的車輛，盡管有依據的測度可能是馬斯克曾在洛杉磯周邊駕駛的賽博卡車可能是此中之一。眾所周知，原型電池是在特斯拉的弗里蒙特電動汽車工場旁邊的加藤路工場制造的。 汽車工程師桑迪·蒙羅(Sandy Munro)對此表明，縱然僅採用與2170電池雷同的化學成分，特斯拉老虎機規則也可以將電池容量提高近一倍。採用4680電池還可以實現其他效率，這而已是由於電池組所需的鋼材更少，并且由于4680的臺式專業不需求電池之間的冷卻組件。
