毫無問題，此刻即是布局戰略性新興行業板塊的機會，本年此中的一些股票一定會有體通博娛樂城現金板現的時機。中信證券解析師李立表明。
業內人士以為，2010年焦點低碳產業注目的一個重點是動力電池。短期新能源汽車政策執公價況決擇鎳氫電池產銷規模，前程專業的衝破將決擇鋰電池利用進度，稀缺的上市公司標的蘊藏不容無視的投資時機。
汽車廠商加快向新能源汽車轉型
海通證券的研討匯報稱，本年焦點看好動力電池、核電、智能電網及光伏板塊。通過對照減排本錢———潛力曲線、市場規模———產業競爭及景氣階段通博體育———產業發展潛力等想法考核板塊投資時機，2010年焦點看好動力電池、核電、智能電網及光伏板塊。匯報還以為，低碳企業的核心投資代價要素重要表現在支配礦物質或要害原質料、生產供給主要零配件或器材、佔有核心專業或工程首創本事、整合行業鏈一體化及享有良好的市場品牌與客戶物質等五個方面。
了解到，《大方法》擬于年內上報全國人大審批，進一步完善《機動車污染防治控制規則》和《十二五的機動車污染防治安排》，都標志著內地法條環境日趨嚴肅，傳統汽油車採用本錢日益增高，新能源汽車將成為法條法紀、行業政策的率領方位。
中信證券有關解析人士指出，新油耗尺度強迫內地汽車廠商加快向新能源汽車轉型。科技部提出的新油耗尺度，是對美國提高汽車油耗尺度的初次回應。奧巴馬在上年5月19號公佈自2016年起，美國實施每百公里油耗66升的新油耗尺度，比原定2020年實施提前了4年。新尺度的實施意味著絕大部門美國大街上行駛的汽車，都將在2016年前報廢。
興業證券的研討匯報表明，目前環球汽車油耗均值在每百公里9 娛樂城註冊送5004升擺佈，按新油耗尺度，只有豐田2款車、通用1款車相符要求。依照中國提出的新油耗法紀，每公里CO 2排放量為161克，按1升汽油相當于23千克CO 2算計，新的油耗尺度相當于每百公里7升汽油，略低于美國尺度。領會實施新油耗尺度的時間表，意味著內地各大汽車廠商現有車型都必要轉向加倍節能減排的車型，新能源車是各大汽車廠商全心成長的戰略制高點。
碳酸鋰供需均衡將被完全打破
業內預期，美國可能最快于9月份通過《乾淨能源安全法案》。之后，中國及環球其他重要工業國家將隨之出臺本國針對新能源的支持政策，以期在12月份哥本哈根協議中獲取更大講話權。機構以為9月至12月份前后，國家將密集出臺新能通博出金源關連攙扶政策，目前已可提前布局新能源關連品種。
日本野村證券解析師表明，對于中國市場，我們看好政策推進下新能源汽車電池產業的投資時機。野村證券以為前程3～5年，鎳氫電池H E V仍將是新能源車的主流，H E V將和PH EV、EV共存10年擺佈。而在3～5年之后，跟著磷酸鐵鋰製品率增加帶來電池本錢的降落，以及全國充電站網絡的逐步創設，以磷酸鐵鋰電池為重要動力的PH E V、EV將迎來浩蕩的成長遠景。
國盛證券解析師張志峰說：受益于新動力汽車得到政策攙扶，碳酸鋰需要將快速增長。國盛證券的研討匯報稱，碳酸鋰是用于生產金屬鋰、別的鋰產物的初始原料，當今最有遠景的成長方位為利用于新動力汽車中的鋰電池。從亞洲無機鹽年報統計來看，2006年環球對碳酸鋰需要到達838萬噸，跟著鋰電池在動力電池領域的拓展以及花費電子連續的熱潮，2007年環球碳酸鋰需要通 博 老虎機量過份9萬噸，增幅到達8擺佈，預測前程需要量將維持這一增速，到2010年可達115萬噸。
海通證券稱，跟著新能源革命以及對環保要求的提高，鋰電池作為動力電池將變得越來越可行，一旦得到推銷，鋰電的需要量將顯露幾倍甚至幾十倍的增長。
海通證券表明，鋰電的原料重要是碳酸鋰，核心產物是鋰電解液和正負極質料等。據估計每輛新型動力汽車需碳酸鋰約為003噸，假設2009年起環球新增1的乘用車採用鋰電池，此后逐年遞增1，按2007年環球產銷規模約5000萬輛為基數，依此推算，每年新增碳酸鋰需要將達數萬噸。
目前環球碳酸鋰供需根本均衡，如因新型動力電池而顯露需要的跳躍式增長，碳酸鋰的供需均衡將被完全打破。市場規模的急劇擴張，將給現有生產碳酸鋰的上市公司帶來革命性變動。海通證券解析師劉黎表明。
