在2016年10月16日到12月12日時期，曾經顯露過58天的汽柴油價錢倒掛現象。但是，在2016年，8月初原油連續性拉漲，動員汽柴油價錢雙雙走撲克牌 玩法高。此后，在10月中旬后，汽柴油在原油回跌陰礙下，相繼開端回跌，這也直接導致了2016年的汽柴油價錢倒掛的產生。
2017年山東孑立煉廠汽柴油價錢再度倒掛，是自2015年2月份以來地煉柴油價錢第三次高于汽油批發價，也是兩年內的第二次。但是，此次汽柴油價錢倒掛，顯得強橫且率性。截至2017年11月8日，本輪汽柴油價錢倒掛已累計保持21天。同時，這21天內，又可以分為兩個階段。第一個階段，同2016年根本一致，汽柴油拉漲后不同化回跌步伐導致了汽柴油價錢的倒掛，而這個時間節點恰好也是10月中旬，不得不說古史老是驚人的類似。
第二個階段，與第一階段相隔僅有3天，原油強橫拉漲營造出了極佳的利多氣氛。加之，物流工程等需要端體現良好，華東東北及華南市場柴油物質亦顯露緊迫，主營單元外采體現活潑，使得山東孑立煉廠柴油物質顯露了供不應求的情勢，柴油價錢祭出了指數上漲的走勢。依據卓創監測數據，自10月23日至11月7日，柴油累計漲幅已達848元噸。
