中國取得2010年世博會主辦權是151年以來成長中國家的第一通博比分次，是全世界對中國經濟實力的承認，也必將對中國社會普遍先進、人民生涯質量的提高產生龐大的推進作用。有240個國家和國際結構確定加入，屆時將迎來7000萬人次的參觀者，世博會門票、餐飲、旅游紀念品等的直接販售收入將靠攏90億元，而旅游花費鏈將帶來4倍于旅游收入的關連通 博 優惠產業間收取入，對中國內地年度生產總值的拉動將到達03％擺佈。
歷屆世博會是功績企業品牌的盛典。柯達、箭牌口香糖、福特汽車、通用電氣公司、貝爾、茅臺等這些品牌都通過世博會，使自身品牌形象得到極大的推銷，走向了世界的舞臺。如何分享上海世博會這塊蛋糕，本易給家紡企業一點品牌推銷的建議。
據世博局官方預計，上海世博會將有7000萬人次參觀，此中，75的客流他日自于上海地域以外，重要通過鐵路、省際公路客運、航空、自駕車等道路抵滬，差別共同承擔37、20、23、20的客運量。
針對鐵路的游客，動車媒體是個不錯的抉擇。動車憑借著其速度快、不堵車、環境暢快受到越來越多商業人士的青睞，成為城際商旅的重要交通器具。《和平之旅》雜志作為動車媒體中的典型，依賴其內容受到眾多讀者的迎接。目前水星家紡、堂皇家紡、富安娜家紡等多家企業投放過《和平之旅》雜志。
針對乘坐飛機的游客，《東方航空》、《南邊航空》等航空雜志以及浦東、虹橋兩個機場內外的燈箱、單立柱、LED刷屏廣告均是夢想的廣告投放媒體。這些媒體對于企業的品牌形象都有較高的增加，由于媒體受眾與其他媒體受眾比擬較為高檔，因此媒體投放費用較高。
針對通過公路客運、自駕車的游客，高速公路兩旁的單通博不出款立柱媒體是最有功效的。滬寧、滬杭兩條連結著江蘇與上海、浙江與上海的黃金大路，一直以來受到眾多企業的青睞，獨特是滬寧上海段、滬杭上海段的單立柱，良好的廣告環境、較高的逼迫收視水平、龐大的車流量是中、高檔品牌投放廣告的夢想地方。水星家紡、羅萊家紡、南邊寢飾、百麗絲家紡、凱盛家紡、東方刺繡、艾萊依家紡、寶縵家紡、博洋家紡、藍絲羽家紡、維科家紡、澳西奴家紡等多家企業在滬寧、滬杭上投放過廣告。近日，水星家紡、凱盛家紡、雅芳婷家紡等表明預備加大在滬寧、滬杭兩條高速上投放廣告的力度，以抓緊世博會這一契機。
另據官方預測，世博會時期，游客將通過軌道交通、公交、世博專線、出租車等多種方式前去世博園區。此中，軌道交通將會共同承擔50的游客，世博巴士將會共同承擔14的游客，公交將會共同承擔12的游客，旅游巴士將會共同承擔9的游客，水上交通則會共同承擔5的游客，慢行器具、出租車將差別共同承擔4的游客，而2的游客將會抉擇私人車前去世博園區。
軌道交通不光將會共同承擔世博時期50的游客，並且本身蒙受著公眾交通的工作，日客流量達467萬人次，是市民出行的主要器具。地鐵媒體中，不論是燈箱廣告、墻貼廣告、還是LED屏電視廣告、列車內車身廣告等都或許贏得良好的功效，獨特是蓋住1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、娛樂城評價8號線、9號線列車車廂內以及站臺、站廳內共6582臺高清楚液晶顯示屏的電視廣告，憑借著新穎、有趣、適用的資訊節目，受到寬泛搭客的迎接，也憑借著較為封鎖的環境、高花費本事的受眾受到眾多廣告主的青睞。
公交車是繼軌道交通后又一個既蒙受市民日常出行以及接送世博游客的公眾交通。目前公交車挪動電視蓋住上海19個商圈通博、世博專線以及世博園區內2000輛公交短駁車，共計16000輛公交車，370條線路，平均每日接觸1400萬人次。
公交加地鐵的出行方式是眾多市民任務、生涯的首選方式，也是眾多廣告主投放廣告的抉擇。抉擇地鐵媒體加公交媒體的投放手段將會蓋住過份76的世博游客，廣告功效明顯。
目前或許蓋住世博人群的媒體種類眾多，不論是電視、平面、戶外等都可以有效的抓緊世博人群，起到增加企業形象的作用。由于廣告預算的限制，企業要想到達最大的廣告功效，多種媒體的組合投放手段是一種較為有效的方式。
