汽車涂料是指涂裝在轎車等各類車輛車身及零部件上的涂料，通常指新車的涂料及輔導質料和車輛修理用涂料。
據《2013-2017年中國汽車涂料產業產銷需要與投資預計解析匯報》數據顯示，當前，我國汽車銷量持續衝破1800萬輛，高速增長的汽車銷量有力拉動了汽車涂料涂裝業務的連續成長，給汽車涂料產業帶來了龐大的商機。
近50年來，汽車面漆不論是從基料還是面漆色彩和施工方面都有很大的變動。六合彩開獎號碼 即時 ·重要體現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆，此中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使即時六合彩結果面漆的保衛功能得到了增加。
有國外解析機構預計環球汽車涂料市場在2013-2018年間的年復合增長率將為559。此中促成這一市場增長的重要因素之一即是各類涂料的需要增長。
中國汽車工業協會公布2013年全國汽車銷量增長率到達139，銷量到達2198萬輛，產量到達2211萬輛。2014年乘用車市場仍將以10擺佈的年均速度增長，這個增速并且會維持3年。
2014年中國汽車市場10的增長力來自于這些省的市場買入力正在從省會、省中央都會向二、三線都會，或者三、四線開釋。這些城市需求大批的汽車漆，汽車漆將會有較大幅度的需要增長。
在中國汽車原廠漆市場，75～80的市場份額是被國際品牌占領;在修理漆市場，75擺佈的市場份額被內地品牌所占領，不過，它們大部門占領的是修理漆中低端市場;
在塑料件漆市場，大部門的市場份額還是國際品牌的。以單車涂料用量來看，由于汽車涂料功能的提高和涂裝專業的不停改進，如以前需厚膜才幹到達的功能此刻在薄膜狀態就可知足，汽車單臺涂料用量漸漸減少，目前一臺新車的涂料用量僅為10年前的60。
目前重要的汽車原產漆生產商有：關西、巴斯夫、杜邦、PPG、立邦、KCC;重要的修理漆生廠商有：廣州實創、廣州邦尼、常州普蘭納、PPG、廣州聯盟、常州福萊姆、廣州福田、廣州雅圖、杜邦、阿克蘇諾貝爾、宣威、Valspar、巴斯夫、立邦、KCC等。
內地汽車原廠漆市場是一個相對封鎖的市場，原廠漆通常都是通過直銷的方式從原廠漆供給商販售到車廠的，從而導致每一個原廠漆的每一涂層販售到差異車廠的價錢是差異的。同一種品牌-規格的汽車漆販售到國產車和入口車價錢可能會相差50。內地汽車原廠漆市場近幾年顯露了價錢惡性競爭的場合，縱然都是國外品牌，為了爭奪市場份額，平均價錢包含有CED、中涂和面漆也會從25元公斤到35元公斤之間大范圍地波動。
修理漆是目前汽車涂料里面贏利最厚的部門。PPG、杜邦、立邦差別在中國設立了修理漆的專業辦事和專業研發部，但核心專業和大量量生產幾乎都是在海外辦妥。由于大部門修理漆的販售在4S店，修理漆的一次販售價錢和二次販售價錢有所差異。
國外品牌修理漆的一次販售價錢平均在70-85元公斤擺佈。色彩的不同會導致價錢的分別，素色白色、黑色相對廉價，不過紅色、黃色，價錢相對較高，珠光閃粉的價錢最高。國產汽車修理漆有個人的優勢，其品質靠攏入口的產物，售價只有入口12～23;此外，國產汽車修理漆依據內地汽車市場需要開闢，在中國汽車修理漆市場上越來越占主導身份。
汽車產業假如要規避規模化，的確要由市場化來主導。事實上，外表上看，我國汽車行業確實相對房地產和股市是最為市場化的行業，不過方案經濟的痕迹仍然很重。市場化水平高也可能會不能避免的產生產能多餘的后果，但我們惟一能做的事務，即是執政機構、場所執政機構或許稍微往后靠一靠，把決策權交給市場去做，這對規模化帶來的隱憂是一個緩解。
539 尾數 不過，根究查訪顯示中國的汽車涂料行業成長目前還存在著一些疑問，比如缺乏首創專業、生產管理專業落后、涂料的裝備程度低等。另一方面，國外涂料企業正在加快掠奪市場份額。目前的近況是，國產名牌汽車涂料企業管理的市場份額很小，涂料產業同質化競爭十分嚴重，這使得內地汽車香港大樂透涂料企業的利潤空間變小，很永劫間其平均利潤率都低于10。
總體來說，汽車漆的需要量在不停增長，汽車漆的價錢卻沒有隨之增長。這種情勢已經讓汽車漆的利潤縮減至不到10甚至負利潤。是爭奪市場份額而減低價錢還是保持價錢維持利潤成為許多六合彩號碼汽車漆廠家今后幾年不得不面臨的疑問。
