在已往的一個月里，亞洲液化自然氣(LNG)的現貨價錢趕快上漲。2020年12月，日韓基準液化自然氣價錢(J老虎機 中jackpotKM)現貨平均價幾乎是11月平均價錢的兩倍，是2020年夏季均價的5倍。截至1月12日，JKM更是飆升至28美元百萬英熱單元。這個價位和漲幅遠遠高于歐洲市場和北美市場。這樣的高價位是可以連續的嗎？這樣的漲幅還能連續多久？為了答覆這些疑問，我們需求先懂得透明這一輪亞洲LNG價錢暴漲的驅動因素，以及這些因素在多大水平上能連續多久。
JKM現貨價錢的暴漲，是多重因素疊加的結局，包含有亞洲自然氣需要強勁增長、LNG供應的臨時性斷檔，以及國際海運市場的緊迫。
自然氣需要強勁增長
2020年12月，亞洲LNG需要同比增長了14，到達有史以來的最高值(2600萬噸)。從地域來看，需要增量中的絕大部門來自于中國和日本，其他亞洲重要LNG入口國的需要維持穩健。
亞洲LNG需要的強勁增長重要由幾個因素驅動：一是反常冰冷的寒冬。本年寒冬，亞洲地域的平均日氣溫遠低于已往5年的均值。例如，日本2020年12月的室內氣溫低于18攝氏度的天數(HHDs)比已往5年的均值高18，中國2020年12月的HHDs比已往5年的均值高19。1月上旬，韓國首爾的氣溫降至零下186攝氏度，為該市35年來的最低氣溫。寒潮在1月連續肆虐東北亞地域各國。二是新冠肺炎疫情使得大批的公眾地方提升透氣，進一老虎機 遊戲步推高了北亞各國的取暖需要和用電需要。比如，為了接應新冠肺炎疫情，日本的很多公眾事件地方維持24小時開窗，這部門地辯白了日本2020年12月的LNG需要同比增長了13。三是中國工業生產復蘇的速度不光明顯高于世界各國，並且也過份多數市場解析人員的預期。中國2020年12月的LNG入口同比增長了34。此外，韓國的LNG需要也穩健增長，重要來由在于新的環保政策意味著大批的煤電廠逐步退出運營。韓國目前60座燃煤電站中有8座已經關停，嚴寒進一步推高了電廠對LNG的需要。
LNG供應臨時性斷檔
在供應方面，歐洲最大的LNG生產商挪威哈默菲斯特(Hammerfest)2020年10月公佈將停產至少一年，該廠在當年9月大火之后需求大肆重修。另有，澳大利亞、馬來西亞等國都有大批LNG項目受疫情陰礙而暫停。
火上澆油的是，自從上年12月開端，散開活著界各地(如美國、澳大利亞、阿爾及利亞和卡塔爾)的幾個大LNG生產商紛飛匯報不同種類項目運行故障。環球自然氣的液化產能應用率從2019年第四季度的94，降落到2020年4月的88。
海運市場緊迫
為了防控疫情，巴拿馬運河每日許可通過的LNG貨輪數目降到疫情前的各半。這導致道路該運河前去亞洲的大部門LNG貨輪運輸時間被人力地延伸了。巴拿馬運河的擁堵和限流使得很多船舶不得不抉擇繞行，極大地提升了LNG貨輪的航程。比如，從美國墨西澳門 老虎機 賠率哥灣運往亞洲的LNG貨輪，往返行程提升了近20天。依據巴拿馬運河控制部分的娛樂 城 老虎機官方宣示，這種擁堵和限流在本年夏天之前很難變更。
航程的提升和運力的緊迫直接引起運費的上漲。依據Spark Commodities的數據，大西洋航線的LNG現貨貨輪日租費在1月5日開端的一周內便增長過份兩倍。上漲的星露谷 老虎機運費進一步推高了LNG現貨的總本錢。
現貨價錢還能漲多久？
綜上解析，我們可以看到：一方面，運輸和供應兩個領域的基本疑問在于疫情的陰礙。海運市場的緊迫能連續多久、供應的斷續或短缺將連續多久，基本來說取決于我們對疫情還要肆虐多久的判斷。另一方面，亞洲LNG現貨需要繁茂的基本來由，在于反常冰冷的寒冬和疫情觸發的非永久性需要增長。冷冬往往在3月了結。總體來說，我以為，LNG需要在3月之后繼續維持當下的強橫的概率對照低。
作為一個樂觀的解析員，我偏向于相信疫苗很可能帶來全世界疫情的終結，那麼如今這樣暴漲的LNG現貨價錢將很可能只是曇花一現。豪情的LNG現貨價錢很有可能在1月和2月繼續存在，但可能很難連續到3月以后。
從更長一點的時間范圍來看，LNG現貨市場供給緊迫將不再是疑問。澳大利亞、美國、俄羅斯、卡塔爾等重要LNG出口國在疫情爆發前便開端投產大批新的項目，在前程5年擺佈，環球LNG的供給將會逐步寬松。這種寬松將使得過高的價錢失去存在的根基。
