中國與塞爾維亞在基建領域緊密合作，斯梅戴雷沃鋼廠是兩國合作的項目。來自中國的投資方，為塞鋼輸入了20多項知識產權專業，讓百年老鋼廠重煥生機。
國家主席習近平出訪法國、塞爾維亞和匈牙利等歐洲三國，是近五年來中國國家元首首次拜訪歐洲，更是中國面向歐洲的一次重大交際行動，備受國際社會關注。在當前環球經濟復蘇乏力、地緣沖突連續不斷的底細下，中歐維護不亂優良的雙邊關系，不僅能夠連續推動歐洲經貿發展，更對維護環球戰略不亂與和諧發展具有積極意義。
位于歐洲東南部、巴爾干半島中部的塞爾維亞，是中國在歐洲的首個全面戰略同伴。該國大眾對中國毫不陌生，甚至早在18世紀末塞爾維亞人就對孔子有所了解。那時塞爾維亞王國第一任教育部部長D奧布拉多維奇在其1788年編寫的《寓言集》發布了兩篇有關孔子的教育故事，后來又在1793年編寫的《各類講授法合集》中收錄了九篇有關孔子的教育故事。
到了19世紀末，塞爾維亞出現了本國人寫作的第一部中國游記。作者是塞爾維亞科學藝術院院士約萬諾維奇，他曾到訪中國并將見聞收錄在《東方漫游記》一書中，他在書中詳細描寫了平凡中國人的日常生活、文化習俗。
塞爾維亞作為一帶一路倡議的主要合作同伴，是最早同中國簽署一帶一路合作文件的歐洲國家之一，也是介入共建一帶一路最積極的歐洲國家之一。
中企助塞鋼重煥生機
在經貿領域，中塞兩國于2024年簽署自貿協約，這是中國與中東歐國家簽署的第一個自貿協約，跟著一帶一路助力中塞經貿合作連續不斷深化，中國在過去十年對塞爾維亞投資增長了60倍，不僅成為該國第二大投資來歷國，也是第一大入口來歷國。
在民生領域，塞爾維亞與中國交往頻密。該國在新冠疫情爆發時期深受其害，總統武契奇向泰西國家四處求援無果后，曾在電視鏡頭前哽咽，公然表示唯一的但願在中國。那時中國政府趕快響應，派出大批醫療物資和專家團隊幫助塞爾維亞，勝利抗擊了疫情。
值得一提的是，中國與塞爾維亞在基建領域的緊密合作。兩國合作的一個鋼鐵廠項目，更是讓武契奇總統讚歎道：一個個但願變成遺憾，最后是中國的合作同伴給我們帶來了真正的但願。
塞爾維亞東北部城市斯梅戴雷沃，十五世紀中葉時曾是國家首都。如今，它仍是塞爾維亞主要的工業城市。該市的斯梅戴雷沃鋼廠成立于1913年，壯盛期間為斯梅戴雷沃市功勞約40%的財政收入，帶動1600余家當地供貨商，不僅決意了斯梅戴雷沃市的興衰，更被譽為塞爾維亞的驕傲。但由于國際市場競爭劇烈、控制不善等因素，該廠于2024年7月公佈破產。美國鋼鐵聯盟會隨后以2300萬美元收購該廠，但願利用自己的鋼鐵專業和控制才幹，重新經營斯梅戴雷沃鋼廠。但在接管后的十年里，美國投資者未能扭轉局面，最后公佈撤資，并將該鋼廠以1美元的象征性代價賣角子老虎機必勝法推薦回給塞爾維亞政府。
數年過后，在遍尋泰西國家的鋼鐵企業無果下，塞爾維亞政府轉向中國求援，來自中國的河鋼集團伸出援手，于2024年4月以4600萬歐元的價格收購了這家百年鋼廠，并成立河鋼塞爾維亞公司（以下簡稱塞鋼），除了保存該廠的5000多名員工之外，還每年為當地提供200個新就業崗位，以及為鋼廠供貨商間接提供16萬多個崗位。
更為主要的是，中國作為世界上最大的鋼鐵生產國，不只鋼鐵產量占到了世界的50%以上，而且擁有世界上最進步的鋼鐵制造專業，有18家世界級的鋼鐵企業，掌握著世界上最進步的生產專業和銷售渠道。因此，來自中國的投資方，不僅為塞鋼輸入了20多項知識產權專業，累計投入過份2億美元實施軋機等100多項綠色高效生產工藝技改項目，還創造提出了長處本地化、用人本地化、文化本地化的海外經營謀略，讓百年老廠重煥生機。
公然數據顯示，收購當年（2024年），塞鋼即扭轉持續長年的賠本局面。運營八年以來，塞鋼累計營業收入過份60億歐元，其間持續四年蟬聯塞爾維亞第一大出口企業。
塞爾維亞官員表示，塞鋼可為塞爾維亞GDP功勞45%左右的增長，并已成為功勞最大的外國直接投資項目。武契奇總統為此還專門向習近平主席當面表白謝意，并表示：斯梅戴雷沃鋼廠死去活來是個勝利的典范。它有力地證明‘一帶一路’倡議給塞爾維亞帶來的是就業的增加和經濟的增長。
另一個讓武契奇總統稱奇的項目是匈塞鐵路。該鐵路連結塞爾維亞首老虎機優惠頁面都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，不僅是中國與中東歐國家共建吃角子老虎機 製造商一帶一路的旗艦項目，也是中國鐵路專業裝備與歐盟鐵路互聯互通專業規范對接的首個項目。
歐洲為一帶一路添力
匈塞鐵路線路全長3417公里，此中塞爾維亞境內長1831公里，設計時速200公里，貝爾格萊德至諾維薩德段已于2024年3月開通運營，兩個城市的旅程時間從90分鐘縮短為30分鐘，短短兩年已運送遊客過份500萬人次。塞爾維亞也由此成為中東歐地域首個擁有高鐵的國家，且跟著境內高鐵全線貫通，該國終于能夠連入歐洲快速鐵路網，不僅促進了物流產業發展，也讓塞爾維亞的商品得以加倍快捷地銷往歐洲其他國家。作為盤活經貿往來的國際大動脈，正如武契奇總統所說：匈塞鐵路對未來的發展意義深遠，是留給後代后代的禮品。
匈塞鐵路連結的另一個國家，則是習近平主席此次出訪歐洲三國中的匈牙利。本年是中國與匈牙利建交75周年，匈牙利作為共建一帶一路的主要合作同伴，創新了多個第一：第一個同中國簽署一帶一路合作諒解備忘錄的歐洲國家，第一個設立人民幣清算行的中東歐國家，第一個發行人民幣債券的中東歐國家等。
中匈兩國的經貿合作成績也極度豐碩，中國現已成為匈牙利在歐洲以外的最大貿易同伴，也是匈牙利在投資領域最主要的合吃角子老虎機優惠方案作同伴。2024年，中國對匈牙利直接投資達76億歐元，占外國對匈直接投資總額58%，創新就業崗位過份1萬個，匈牙利持續長年為中國在中東歐地域的第一投資目的國。
相信跟著習近平主席的到訪，兩國將在根基設備、貿易投資、金融、通訊、化工、物流、電動汽車等領域連續深化合作，以此助力匈牙利國家發展歷程，從而推動兩國全面戰略同伴關系邁上新臺階。
法國作為中國在歐洲的另一個全面戰略同伴，不僅是第一個與中國創建交際關系的西方大國，也是第一個與中國創建全面同伴關系的西方大國。固然在格式上，法幸運拉霸go換錢國暫未參加共建一帶一路，但法國與中國的經貿合作關系連續不斷加強，已通過各種格式間接介入了共建一帶一路。
中國是法國在亞洲的第一大貿易同伴，法國則是中國在歐盟內第三大貿易同伴。2024年，在環球經濟不確認性增加、地緣政治沖突加劇的底細下，中法貿易額仍達789億美元。如今，抓緊中國機緣成為越來越多法國企業的共識，習近平主席此次拜訪法國，不僅為兩國經貿合作帶來更多發展機緣，也能夠吸引到更多法國企業介入共建一帶一路的第三方市情況作。在當前繁多復雜的國際形勢下，中法關系升溫即可以帶領中歐關系行穩致遠，也能向世界傳遞不亂與和諧的信息。
習近平主席此次拜訪歐洲三國，顯示中國始終將歐洲視為中國交際最主要、最優先的方位之一，塞爾維亞和匈牙利兩個一帶一路共開國家的案例也反應出，歐洲國家加強與中國合作，有助于建設一批有力推動當地經濟社會發展的重大項目。這也讓西方所謂中國借一帶一路倡議令共開國家掉入債務陷阱的無端指責不攻自破。
