咨詢公司Wood Mackenzie稱，跟著航運業實施更嚴峻的碳排放規定，以及替換燃料採用的攀升，前程30年環球對以石油為根基的船用燃料的需要將降角子老虎機 app落。 聯盟國國際海事結構(IMO)將于6月正式通過能效法紀，目的是到2030年將新船和現有船的碳行蹤在2008年的程度上減少40。 到2050年，國際海事結構的目的是在2008年的程度上減少50的船舶溫室氣體排放。 Wood Maslot機台ckenzie首席解析師Iain Moat對路透表明，采用即將出臺的能效條例將實現國際海事結構的2030年目的，并在2030年導致環球船用燃料需要較目前降落約37萬桶天。 Moat表明，即便如此，預測到2030年，環球海洋燃料耗損量仍將增長至590萬桶天，目前估算環球海洋燃料耗損量略低吃角子老虎機攻略于500萬桶天。 Wood Mac吃角子老虎機廠商kenzie周五在一份匯報中表明，在海上燃預料到採用液化自然氣可能限制航運業碳排放的增長，預測到2030年將進一步代替近70萬桶天的燃油。 Mo老虎機 英文at說：我們預測，到2050年，船用燃料市場的總規模將降至不到560萬桶天，此中石油燃料市場的總規模不到360萬桶天。 但Moat表明，由于液化自然氣的碳含量相對于低碳替換品仍較高，在2040年后，由于零碳燃料(如綠色氫生產的甲醇和氨)變得加倍全面，對這種超冷燃料作為船運燃料的需要增長也將放緩。 他表明：要想實現國際海事結構將溫室氣體排放總量減半的目的，到2050年必要向低碳和零碳燃料轉變。這將導致到2050年燃油需要進一步降落90萬桶天。（曹海斌 摘譯自 自然氣工業）
